जिनेवा, 2 मे: मध्य पूर्वातील चालू संकटाचा परिणाम आता केवळ त्या क्षेत्रापुरता मर्यादित राहिलेला नाही, तर याचा प्रभाव संपूर्ण जगातील मदतीच्या कार्यांवर पडत आहे. संयुक्त राष्ट्र शरणार्थी उच्चायुक्त (यूएनएचसीआर) च्या प्रवक्त्याने चेतावणी दिली आहे की यामुळे मानवीय पुरवठा साखळ्या आणि सहाय्य वितरणावर मोठा परिणाम होऊ शकतो.
खाडी क्षेत्रातील महत्त्वाच्या समुद्री मार्गांवर, विशेषतः होर्मुज सामुद्रधुनीच्या आसपास असुरक्षा आणि अस्थिरता वाढल्यामुळे जहाजांची वाहतूक प्रभावित झाली आहे. यामुळे जगभरात इंधन, अन्न आणि मालवाहतुकीच्या खर्चात वाढ झाली आहे. त्यामुळे आवश्यक वस्तू महाग झाल्या आहेत आणि त्यांच्या पुरवठ्यात विलंब होत आहे.
कार्लोटा वुल्फ यांनी एका नियमित पत्रकार परिषदेत सांगितले की या वाढत्या किंमतींचा सर्वाधिक परिणाम त्या लोकांवर होत आहे, जे आधीच कठीण परिस्थितीत आहेत, जसे की शरणार्थी आणि बेघर झालेले लोक. यामुळे राहत एजन्सींना वेळेत मदत पोहोचवणे देखील कठीण होत आहे.
महत्त्वाच्या समुद्री मार्गांचे बंद होणे यामुळे दीर्घ आणि अधिक महागड्या पर्यायांचा वापर करण्याची गरज निर्माण झाली आहे. यामुळे वेळही जास्त लागतो आणि काम अधिक जटिल झाले आहे. युद्ध सुरू झाल्यापासून आवश्यक वस्तू आणणाऱ्या देशांमधील मालवाहतुकीचा खर्च सुमारे 18 टक्क्यांनी वाढला आहे. यावर्षीच्या सुरुवातीपासून यूएनएचसीआरच्या ट्रान्सपोर्ट नेटवर्कची क्षमता 97 टक्क्यांवरून 77 टक्क्यांपर्यंत कमी झाली आहे.
वुल्फ यांनी सांगितले, “काही खेपांसाठी, खर्च दुप्पट झाला आहे; उदाहरणार्थ, दुबईतील यूएनएचसीआरच्या जागतिक भंडारांमधून सूडान आणि चाडमध्ये राहत सामग्रीच्या परिवहनाचा खर्च.”
यूएनएचसीआर ने विशेषतः आफ्रिकेतील परिस्थितीबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे, जिथे आधीच अनेक मोठे विस्थापन संकट चालू आहेत आणि त्यांना अनेकदा दुर्लक्षित केले जाते.
केन्यामध्ये, जिथे यूएनएचसीआरचा एक जागतिक भंडार आहे, तिथे अलीकडे इंधनाच्या किमती सुमारे 15 टक्क्यांनी वाढल्यामुळे इथियोपिया, कांगो आणि दक्षिण सूडानमध्ये सामान पाठवण्यात विलंब होत आहे आणि ट्रकांची कमतरता देखील जाणवत आहे. सिन्हुआ वृत्तसंस्थेच्या अहवालानुसार, सूडानमध्ये अलीकडच्या महिन्यांत मदत पोहोचवण्याचा खर्च दुप्पट झाला आहे. तसेच, केप ऑफ गुड होपच्या मार्गाने सामान पाठवण्यावर डिलिव्हरीमध्ये सुमारे 25 दिवसांची अतिरिक्त विलंब होत आहे.
प्रवक्त्याने चेतावणी दिली की जर मध्य पूर्वातील अस्थिरता सुरू राहिली, तर वाढत्या खर्च, विलंब आणि मर्यादित वाहतूक क्षमतेमुळे राहत कार्य आणखी प्रभावित होऊ शकते.