दिल्ली, 14 मे: गुरुवार रोजी सिंगापुर एयरलाइन्सच्या वार्षिक अहवालानुसार, एयर इंडिया ला वित्त वर्ष 2025-26 मध्ये 2.8 अरब डॉलरचा मोठा घाटा झाला आहे.
सिंगापुर एयरलाइन्स ग्रुपने मार्च 2026 मध्ये संपलेल्या वित्त वर्षात 57.4 टक्क्यांनी शुद्ध नफा कमी झाला, जो 1.184 अरब सिंगापुर डॉलर (एसजीडी) झाला. कंपनीने सांगितले की, एयर इंडियामध्ये त्यांची 25.1 टक्के हिस्सेदारी आहे आणि एयर इंडियाच्या घाट्याचा परिणाम समूहाच्या एकूण नफ्यावर झाला आहे.
अहवालानुसार, एयर इंडियाला मार्च 2026 पर्यंतच्या 12 महिन्यात 3.56 अरब सिंगापुर डॉलर म्हणजेच सध्याच्या विनिमय दरानुसार सुमारे 2.80 अरब डॉलरचा नुकसान झाला.
याच्या तुलनेत, सिंगापुर एयरलाइन्स ग्रुपने वित्त वर्ष 2024-25 मध्ये 2.778 अरब सिंगापुर डॉलरचा शुद्ध नफा नोंदवला होता.
सिंगापुर एयरलाइन्स ग्रुपने सांगितले की, ते एयर इंडियामध्ये त्यांच्या 25.1 टक्के हिस्सेदारीसाठी वचनबद्ध आहेत आणि हे त्यांच्या दीर्घकालीन मल्टी-हब धोरणाचा महत्त्वाचा भाग मानतात.
कंपनीच्या मते, हा रणनीतिक गुंतवणूक त्यांना जगातील सर्वात मोठ्या आणि जलद वाढणाऱ्या विमानन बाजारांमध्ये थेट सहभाग देतो, ज्यामुळे त्यांच्या सिंगापुर हबला बळकटी मिळते आणि दीर्घकालीन विकासात मदत होते.
एयरलाइनने एका प्रेस निवेदनात सांगितले की, समूहाचा शुद्ध नफा 1.594 अरब सिंगापुर डॉलर म्हणजेच 57.4 टक्क्यांनी कमी झाला. यामागील मुख्य कारण म्हणजे नोव्हेंबर 2024 मध्ये एयर इंडिया-विस्तारा विलय पूर्ण झाल्यावर मिळालेला 1.098 अरब सिंगापुर डॉलरचा गैर-नकद लेखा लाभ यावेळी उपलब्ध नसणे.
कंपनीने सांगितले की, मागील वर्षी सहयोगी कंपन्यांकडून लाभ मिळाला होता, परंतु यावेळी 846 मिलियन सिंगापुर डॉलरचा नुकसान नोंदवला गेला. याचे कारण म्हणजे या वेळी समूहाने एयर इंडियाच्या संपूर्ण वर्षाच्या घाट्याला त्यांच्या बैलेंस शीटमध्ये समाविष्ट केले, तर मागील वर्षी फक्त चार महिन्यांचा प्रभाव समाविष्ट होता.
घाट्यात चालणाऱ्या एयर इंडियाला मागील काही महिन्यात अनेक आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे रद्द करावी लागली आहेत. पाकिस्तानच्या हवाई क्षेत्राच्या बंद होण्यामुळे आणि पश्चिम आशियामध्ये सुरू असलेल्या तणावामुळे एयरलाइनच्या पुनरुद्धार योजनांवर परिणाम झाला आहे.
नागर विमानन मंत्रालयाच्या आकडेवारीनुसार, एप्रिलमध्ये भारतात घरगुती आणि आंतरराष्ट्रीय दोन्ही प्रकारच्या हवाई प्रवाशांची संख्या मार्चच्या तुलनेत कमी झाली आहे.
पश्चिम आशियामधील संकटामुळे आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांमध्ये तीव्र घट झाली आहे. तसेच, जेट इंधनाच्या किंमतीत वाढ झाल्यामुळे परिचालन खर्चही वाढला आहे, ज्यामुळे एयरलाइनची स्थिती आणखी कठीण झाली आहे.
भारतामध्ये घरगुती हवाई प्रवाशांची संख्या एप्रिलमध्ये 140.8 लाख होती, जी वार्षिक आणि मासिक आधारावर 4 टक्के कमी आहे. आंतरराष्ट्रीय वाहतुकीत मार्चच्या तुलनेत 20 टक्क्यांची मोठी घट झाली आहे आणि प्रवाशांची संख्या घटून 28.3 लाख झाली आहे.