नई दिल्ली, 14 ऑगस्ट: एयर इंडियाच्या फुकेटहून नई दिल्लीकडे येणाऱ्या फ्लाइट एआई2379 संबंधित 4 ऑगस्टच्या घटनेत धक्कादायक माहिती समोर आली आहे. एका मीडिया रिपोर्टनुसार, एयरबस ए320नियो विमानाने उड्डाणादरम्यान सुमारे चार सेकंदांसाठी प्रमुख फ्लाइट कंट्रोल सिस्टमवर नियंत्रण गमावले, ज्यामुळे विमान 300 फूट खाली आले आणि किमान 24 प्रवासी व चालक दलाचे सदस्य जखमी झाले.
एनडीटीव्ही प्रॉफिटच्या रिपोर्टनुसार, ही माहिती विमान निर्माता एयरबसच्या फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर (एफडीआर) च्या प्रारंभिक विश्लेषणातून समोर आली आहे. घटनेच्या वेळी विमानात 137 प्रवासी आणि 8 क्रू सदस्य, म्हणजेच एकूण 145 लोक होते.
रिपोर्टमध्ये म्हटले आहे की, विमानाच्या तीनही हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये एकाच वेळी असामान्यतेमुळे विमानाच्या महत्त्वाच्या नियंत्रण यंत्रणांवर परिणाम झाला. प्रारंभिक तपासात आढळले की विमानाचे एलेवेटर आणि एलेरॉन, जे विमानाची उंची आणि रोल नियंत्रित करतात, काही काळासाठी सामान्य हायड्रॉलिक नियंत्रणातून बाहेर गेले होते. याशिवाय स्पॉइलर सिस्टमच्या कार्यावरही परिणाम झाला.
एयरबसच्या डिजिटल फ्लाइट डेटा रेकॉर्डरच्या प्रारंभिक विश्लेषणानुसार, सुमारे चार सेकंदांपर्यंत एलेवेटर आणि एलेरॉन पायलटच्या निर्देशांशिवाय आपोआप विचलित होत राहिले. या दरम्यान विमानाच्या तीनही हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये गडबड नोंदवली गेली.
घटनेच्या वेळी विमानाचा ऑटोपायलट सिस्टम आपोआप डिस्कनेक्ट झाला. त्यानंतर सह-पायलटने स्टॉल वार्निंग मिळाल्यावर नियंत्रण घेतले आणि साइड-स्टिकला पुढे ढकलले. तथापि, त्या वेळी हायड्रॉलिक शक्ती उपलब्ध नसल्याने नियंत्रणाच्या इनपुटचा अपेक्षित परिणाम तात्काळ झाला नाही.
रिपोर्टनुसार, काही सेकंदांनंतर हायड्रॉलिक सिस्टम पुन्हा सक्रिय झाल्यावर पायलटने दिलेल्या नियंत्रण इनपुटचा प्रभावी परिणाम झाला. यामुळे विमान अचानक खाली झुकले, ज्यामुळे केबिनमध्ये अनेक प्रवासी आणि क्रू सदस्य त्यांच्या आसनांमधून उडाले आणि अनेक जखमी झाले.
घटनेनंतर विमानाचा फ्लाइट डेटा विश्लेषणासाठी एयरबसच्या फ्रान्समधील टूलूज येथील तांत्रिक सहाय्य केंद्र एआयआरटीएसीकडे पाठवण्यात आला. या प्रकरणाची विस्तृत तपासणी अद्याप सुरू आहे.
दरम्यान, एयर इंडियाने सुरक्षा मानकांना अधिक मजबूत करण्यासाठी 13 ऑगस्टपासून समूहाच्या सर्व पायलटांची अनिवार्य ड्रग स्क्रीनिंग सुरू केली आहे. ही पाऊल अलीकडील घटनेनंतर उचलण्यात आली आहे.
रिपोर्टमध्ये असेही म्हटले आहे की एआई2379 च्या पायलट-इन-कमांडने नंतरच्या पुष्टिकरण चाचणीमध्ये मारिजुआना साठी सकारात्मक परिणाम दिला. तथापि, या संदर्भात एयर इंडिया किंवा नियामक अधिकाऱ्यांकडून अद्याप कोणतीही अधिकृत विस्तृत टिप्पणी आलेली नाही.
–
डीबीपी