नई दिल्ली, 27 ऑगस्ट: स्काईवेज एयर सर्विसेज लिमिटेडचा 582.8 कोटी रुपयांचा आरंभिक सार्वजनिक निर्गम (आयपीओ) लिस्टिंगसाठी सज्ज आहे. बोलीच्या अंतिम दिवशी ग्रे मार्केटमध्ये याला मजबूत प्रतिसाद मिळाला, आणि आयपीओचा ग्रे मार्केट प्रीमियम (जीएमपी) सुमारे 33 टक्क्यांपर्यंत पोहोचला. तथापि, कंपनीच्या रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस (आरएचपी) मध्ये नोंदवलेले काही महत्त्वाचे जोखमी गुंतवणूकदारांसाठी चिंता निर्माण करत आहेत.
कंपनीने आयपीओसाठी 131 रुपयांपासून 138 रुपयांपर्यंतचा प्राइस बँड निश्चित केला आहे. या इश्यूमध्ये 2.89 कोटी नवीन इक्विटी शेअर्सचा फ्रेश इश्यू आणि विद्यमान शेअरधारकांकडून 1.33 कोटी शेअर्सची विक्री ऑफर समाविष्ट आहे.
तथापि, सेबीला सादर केलेल्या रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस (आरएचपी) नुसार, स्काईवेज एयर सर्विसेज लिमिटेड आणि तिची महत्त्वाची सहाय्यक कंपनी ब्रेस पोर्ट लॉजिस्टिक्स लिमिटेड सध्या आर्थिक अपराध शाखेच्या (ईओडब्ल्यू) तपासणीचा सामना करत आहेत. या तपासणीमध्ये कथित धोखाधडी, जास्त बिलिंग, जालसाजी आणि आपराधिक साजिश यासारख्या आरोपांचा समावेश आहे.
कंपनीने सेबीला दिलेल्या दस्तऐवजांनुसार, हा प्रकरण 2025 च्या एफआयआर क्रमांक 0172 शी संबंधित आहे, जो 12 डिसेंबर 2025 रोजी दिल्लीच्या आर्थिक अपराध शाखेत दाखल करण्यात आला होता. ही कारवाई ब्रिटन स्थित पीजी पेपर कंपनी लिमिटेडच्या तक्रारीवर आधारित करण्यात आली. एफआयआरमध्ये स्काईवेज एयर सर्विसेजला तिसरा आरोपी आणि ब्रेस पोर्ट लॉजिस्टिक्सला दुसरा आरोपी म्हणून दाखल करण्यात आले आहे. 11 ऑगस्ट 2026 रोजी दाखल केलेल्या आरएचपीमध्ये या एफआयआरला कंपनी आणि तिच्या सहाय्यक युनिटविरुद्ध चालू असलेल्या आपराधिक प्रकरणाच्या रूपात नोंदवले गेले आहे.
दस्तऐवजांमध्ये उल्लेखित आरोपांनुसार, पीजी पेपरने दावा केला आहे की स्काईवेज समूहाच्या युनिट्सने, ज्यामध्ये ब्रेस पोर्ट, आरआयव्ही वर्ल्डवाइड लिमिटेड (यूके) आणि स्काईवेज एसएलएस लॉजिस्टिक जीएमबीएच यांचा समावेश आहे, माल ढुलाई व्यवसाय मिळवण्यासाठी समन्वितपणे काम केले. या प्रक्रियेत वाढीव मालभाडा बिल तयार करण्यात आले, चुकीची माहिती दिली गेली आणि धोखाधडी करण्यात आली.
शिकायतकर्त्याने दावा केला आहे की 2021 पासून या तीन सहाय्यक कंपन्यांमार्फत 800 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त व्यवसाय झाला आहे आणि त्याला थेट 44.20 कोटी रुपयांचा नुकसान झाला आहे. सेबीला सादर केलेल्या प्रतिनिधित्वात हेही आरोप करण्यात आले आहे की ब्रेस पोर्ट आणि स्काईवेजने एकत्रितपणे कंपनीकडून सुमारे 44.20 कोटी रुपयांची अतिरिक्त वसूली केली.
आरोपांनुसार, काही प्रकरणांमध्ये मालभाडा शुल्क बाजार दरांच्या तुलनेत 40 टक्क्यांपासून 300 टक्क्यांपर्यंत अधिक दाखवले गेले. हेही दावा करण्यात आले आहे की माल ढुलाई खरेदी प्रक्रियेशी संबंधित एका कर्मचाऱ्यावर प्रभाव टाकून आंतरिक नियंत्रण यंत्रणा वगळण्यात आली.
एफआयआरमध्ये आपराधिक विश्वासघात, धोखाधडी, जालसाजी, बनावट दस्तऐवजांचा वापर आणि आपराधिक साजिश यासंबंधीच्या धारांचा समावेश आहे.
कंपनीसमोर आणखी एक महत्त्वाचा जोखमीचा मुद्दा नियामक कारवाईचा आहे. एफआयआर दाखल झाल्यानंतर केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर आणि सीमा शुल्क बोर्डाने (सीबीआयसी) 14 मे 2026 रोजी स्काईवेजच्या अधिकृत आर्थिक परिचालक (एलओ) प्रमाणपत्राचे निलंबन आणि रद्द करण्याच्या प्रस्तावासंबंधी नोटीस जारी केली होती.
तपासाच्या निकालांपर्यंत कंपनीचा एईओ-एलओ दर्जा 4 मे 2026 पासून निलंबित आहे. स्काईवेजने 28 जुलै 2026 रोजी संबंधित प्राधिकरणाला आपला उत्तर सादर केला होता, परंतु प्रकरण अद्याप प्रलंबित आहे.
या प्रकरणात कंपनीने आधी विचारलेल्या प्रश्नांवर कोणतीही टिप्पणी केलेली नाही.