भरूच, 25 मार्च: वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवेवर नर्मदा नदीवर 34 महिन्यांच्या मेहनतीनंतर राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरणाने (एनएचएआई) 8-लेनचा आयकोनिक केबल-स्टेड ब्रिज तयार केला आहे.
हा ब्रिज वडोदरा-मुंबई सेक्शनच्या “पॅकेज-1” मध्ये आहे आणि 2.92 किमी लांब आहे. त्याच्या बांधकामात आधुनिक अभियांत्रिकी आणि अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यात आला आहे, ज्यामुळे हा केवळ वाहतूक सुलभ करणार नाही, तर देशाच्या पायाभूत सुविधांच्या विकासातही महत्त्वपूर्ण योगदान देईल.
ब्रिजच्या बांधकामात केबल-स्टेड डिझाइन वापरण्यात आले आहे. यामध्ये उंच पाइलन (टॉवर) द्वारे मजबूत स्टील केबलद्वारे डेकला आधार दिला गेला आहे. या 8-लेन ब्रिजवर एकाच वेळी मोठ्या संख्येने वाहनं सहजपणे जाऊ शकतील, ज्यामुळे वाहतुकीचा ताण कमी होईल. याच्या बांधकामात उच्च वाहतूक आणि दीर्घकालीन वापराचा विचार करण्यात आला आहे.
सुरक्षेसाठी ब्रिजमध्ये आधुनिक मानकांची अंमलबजावणी करण्यात आलेली आहे. यामध्ये स्ट्रक्चरल मॉनिटरिंग सिस्टम, मजबूत गर्डर आणि वायुरोधी (एयरोडायनामिक) डिझाइन समाविष्ट आहे, जे याला स्थिरता आणि सुरक्षा यांमध्ये सक्षम बनवते. तज्ञांचे म्हणणे आहे की या ब्रिजचे बांधकाम तांत्रिक दृष्ट्या देशात एक नवीन आदर्श स्थापित करते.
वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवे देशातील सर्वात महत्वाकांक्षी रस्ते प्रकल्पांपैकी एक आहे. हा एक्सप्रेसवे गुजरात आणि महाराष्ट्र यांच्यात जलद आणि सुलभ कनेक्टिव्हिटी प्रदान करेल. याच्या पूर्ण झाल्यानंतर वडोदरा आणि मुंबई यांच्यातील प्रवासाचा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी होईल. यामुळे व्यापार, उद्योग आणि आर्थिक क्रियाकलापांना देखील चालना मिळेल.
तज्ञांच्या मते, हा ब्रिज केवळ एक पायाभूत सुविधा प्रकल्प नाही, तर आधुनिक भारताच्या विकास आणि प्रगतीचे प्रतीक बनले आहे. याच्या बांधकामाने अभियांत्रिकीच्या उन्नत तंत्रज्ञानाचे आणि टिकाऊ बांधकामाच्या महत्त्वाचे प्रदर्शन केले आहे.
भरूचच्या या ब्रिजचे उद्घाटन केवळ वाहतूक सुलभ करणार नाही, तर देशाच्या रस्ते परिवहन नेटवर्कमध्ये एक नवीन ओळखही स्थापित करेल. येत्या वर्षांत हा ब्रिज वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवेच्या आकर्षक आणि तांत्रिक दृष्ट्या उन्नत संरचनेच्या रूपात लोकांसाठी पर्यटन आणि अभियांत्रिकीचे केंद्र बनू शकतो.
–
एबीएम/