भुवनेश्वर, 7 मे: भारतीय रेल्वेने बुधवारी स्पष्ट केले की दक्षिण तट रेल्वेच्या निर्मितीमुळे ओडिशाला कोणताही नुकसान होणार नाही. याबाबतच्या भ्रामक अहवालांना त्यांनी दुर्भावनापूर्ण ठरवले आहे.
अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, हे स्पष्टीकरण त्या अहवालांच्या संदर्भात दिले आहे, ज्यात दावा करण्यात आला होता की नव्या दक्षिण तटीय रेल्वे क्षेत्राच्या स्थापनेमुळे ओडिशाला मोठा धोका आहे.
रेल्वेने या दाव्यांना तथ्यात्मकदृष्ट्या चुकीचे ठरवले आणि आरोप केला की हे निहित स्वार्थ असलेल्या व्यक्तींनी पसरवले आहे.
आधिकारिक माहितीप्रमाणे, नवगठित साउथ कोस्ट रेल्वेच्या विशाखापट्टनम विभागात पलासा ते इच्छापुरमपर्यंत 53 किलोमीटरचा विस्तार समाविष्ट आहे. यामध्ये सात स्थानकांचा समावेश आहे – पलासा, सुमादेवी, मंदासा रोड, बरुवा, सोमपेटा, झाडूपुडी आणि इच्छापुरम, हे सर्व आंध्र प्रदेशातील श्रीकाकुलम जिल्ह्यात आहेत.
रेल्वेने स्पष्ट केले की ओडिशाचा कोणताही भाग आंध्र प्रदेशात हस्तांतरित केला जात नाही, त्यामुळे क्षेत्रीय हानिचे दावे निराधार ठरतात.
दरम्यान, कोरापुट-सिंगापुर रोड, कोठावलासा-किरंदुल, कुनेरू-थेरुबली आणि गुनुपुर-परालाखेमुंडी खंडांसह 696 किलोमीटर रेल्वे मार्ग ईस्ट कोस्ट रेल्वेच्या नवगठित रायगड़ा विभागात राहतील.
रेल्वेने पुन्हा एकदा स्पष्ट केले की ओडिशाच्या कोणत्याही भागाला आंध्र प्रदेशाच्या प्रशासनिक अधिकारात आणले जाणार नाही.
त्यांनी जनतेला आवाहन केले की ते निराधार आणि भ्रामक माहितीपासून दूर राहावे.
केंद्र सरकारने नुकतीच एक राजपत्र अधिसूचना जारी केली आहे, ज्यात 1 जून, 2026 पासून विशाखापट्टनममध्ये मुख्यालयासह दक्षिण तट रेल्वे क्षेत्राची स्थापना केली जाईल.
दक्षिण मध्य रेल्वे (एससीआर) आणि पूर्वी तट रेल्वे (ईसीआर)च्या पुनर्गठनानंतर, नवीन क्षेत्रात गुंटकल, गुंटूर, विजयवाडा आणि विशाखापट्टनम यांचा समावेश असेल, ज्यामुळे आंध्र प्रदेशाच्या दीर्घकाळच्या मागणीला पूर्णता मिळेल.
तथापि, या निर्णयामुळे ओडिशामध्ये विरोध प्रदर्शन सुरू झाले आहेत. बीजद, कांग्रेस, वामपंथी पक्ष आणि इतर अनेक विरोधी गटांनी पलासा-इच्छपुरम खंडाच्या दक्षिण तटीय रेल्वे (एससीओआर) मध्ये हस्तांतरणाचा निर्णय तात्काळ मागे घेण्याची मागणी केली आहे.