वॉशिंग्टन, 7 मे: 50 हून अधिक रिपब्लिकन सांसदांनी ट्रंप प्रशासनाला विनंती केली आहे की ते चीनी ऑटोमोटिव आणि बॅटरी कंपन्यांना अमेरिकेत उत्पादन करण्यापासून रोखावे. त्यांचा असा विश्वास आहे की यामुळे अमेरिकन नोकऱ्या, पुरवठा साखळी आणि राष्ट्रीय सुरक्षेला धोका निर्माण होईल.
माइक केली आणि गस बिलिराकिस यांच्या नेतृत्वाखालील पत्रात, सांसदांनी ट्रेझरी सचिव स्कॉट बेसेंट, वाणिज्य सचिव हॉवर्ड लूटनिक आणि अमेरिकन व्यापार प्रतिनिधी जेमिसन ग्रीर यांना विनंती केली आहे की ते कोणत्याही चीनी कंपन्यांना अमेरिकेत किंवा व्यापक उत्तर अमेरिकन बाजारात वाहन आणि बॅटरी उत्पादन सुविधा स्थापन करण्याच्या प्रयत्नांना नकार देऊ.
हे पत्र राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप आणि चीनी प्रेसिडेंट शी जिनपिंग यांच्यात व्यापाराच्या मुद्द्यांवर होणाऱ्या बैठकीच्या आधी आले आहे. सांसदांनी लिहिले आहे, “दुनियाभरात आपल्या ऑटोमोटिव पोहोच वाढवण्याच्या चीनच्या उद्दिष्टांबद्दल आपल्याला स्पष्ट माहिती असणे आवश्यक आहे. चीनचा उद्देश योग्य स्पर्धा नाही, हे इतर महत्त्वाच्या क्षेत्रांमध्ये त्यांच्या कार्यांमुळे स्पष्ट आहे.”
सांसदांनी सांगितले की यूएस ऑटोमोटिव उद्योग देशाच्या जीडीपीमध्ये 5 टक्क्यांपेक्षा जास्त योगदान देतो आणि लाखो उत्पादन नोकऱ्यांना समर्थन करतो. त्यांनी चेतावणी दिली की भारी अनुदानित चीनी कंपन्या जागतिक ऑटोमोटिव पुरवठा साखळीवर नियंत्रण मिळवण्यासाठी नॉन-मार्केट तंत्रांचा वापर करू शकतात.
पत्रात म्हटले आहे, “जर चीनी ऑटोमोटिव कंपन्यांना अमेरिकेत गाड्या आणि बॅटरी बनवण्याची आणि विकण्याची परवानगी देण्यात आली, तर आपण अमेरिकन उत्पादन संपवण्याचा, यूएस ऑटो कंपन्यांसाठी जागतिक बाजारातील हिस्सा कमी करण्याचा आणि ग्राहकांना गंभीर सायबर सुरक्षा आणि देखरेख धोक्यांमध्ये टाकण्याचा धोका घेत आहोत.”
सांसदांनी चीनवर सरकारी अनुदानाद्वारे उत्पादन वाढवण्याचा आणि कंपन्यांना बाजारात कमी किमतीत गाड्या निर्यात करण्यास भाग पाडण्याचा आरोप केला.
त्यांनी लिहिले, “चीनचा उद्देश अमेरिकन ऑटोमोटिव मार्केटमध्ये स्पर्धा करणे नाही, तर ते खोखळ करणे आहे आणि शेवटी ग्राहकांची निवड चीनी ब्रँडपर्यंत मर्यादित करणे आहे.”
पत्रात डेटा सुरक्षा आणि कनेक्टेड वाहन तंत्रज्ञानाबद्दल चिंता व्यक्त करण्यात आली आहे. सांसदांच्या मते, चीनमध्ये बनलेली गाड्या अमेरिकन नागरिक आणि पायाभूत सुविधांवर संवेदनशील माहिती गोळा आणि पाठवू शकतात.
सांसदांनी म्हटले, “याशिवाय, आजच्या गाड्यांमध्ये असलेली तंत्रज्ञान रिमोट प्रवेशाची परवानगी देऊ शकते आणि कदाचित चीनी कार्यकर्त्यांना अमेरिकन रस्त्यांवर चालणाऱ्या या गाड्यांचे नियंत्रण देऊ शकते.”
या गटाने प्रशासनाला विद्यमान निर्बंध कायम ठेवण्याची विनंती केली आहे, ज्यामध्ये वाणिज्य विभागाचा कनेक्टेड वाहन नियम आणि चीनी इलेक्ट्रिक गाड्यांवर सेक्शन 301 टॅरिफ समाविष्ट आहे.
सांसदांनी या मुद्द्याला युनायटेड स्टेट्स-मेक्सिको-कनाडा करार (यूएसएमसीए) च्या आगामी पुनरावलोकनाशी जोडले. त्यांनी म्हटले की चीनी सरकारी कंपन्या अमेरिकेच्या आर्थिक सुरक्षेच्या उपाययोजनांना बायपास करण्यासाठी उत्तरी अमेरिकन व्यापार फ्रेमवर्कचा फायदा घेण्याचा प्रयत्न करीत आहेत.
पत्रात म्हटले आहे, “एक औपचारिक विदेशी गुंतवणूक स्क्रीनिंग प्रणाली तयार करणे या बॅकडोरला बंद करण्यात, कराराची अखंडता राखण्यात आणि यूएस उत्पादन बेसला आणखी नुकसान होण्यापासून वाचवण्यात मदत करेल.”
या पत्रावर 50 हून अधिक हाउस रिपब्लिकनने स्वाक्षरी केली, ज्यामध्ये मिशिगन, ओहायो, पेनसिल्वेनिया, टेक्सास आणि फ्लोरिडा यांचे प्रतिनिधी समाविष्ट होते. हे असे राज्य आहेत ज्यांची ऑटोमोटिव किंवा उत्पादनात मजबूत रुची आहे.
चीनी इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांनी अलीकडच्या वर्षांत जलद निर्यात वाढवली आहे, ज्याला मोठ्या प्रमाणात सरकारी अनुदान आणि परदेशात भव्य गुंतवणुकीचा आधार मिळाला आहे. चीनी ईव्ही कंपन्यांच्या वाढीमुळे अमेरिका आणि युरोपमध्ये व्यापार आणि सुरक्षेवर चर्चा सुरू झाली आहे, जिथे सरकारे बॅटरी, सेमीकंडक्टर आणि कनेक्टेड वाहन तंत्रज्ञानाशी संबंधित पुरवठा साखळीची जलद तपासणी करीत आहेत.
–
केके/वीसी