सोल, 3 मे: दक्षिण कोरिया मध्ये वायुसेना चे प्रशिक्षित पायलट गेल्या दशकात चांगल्या वेतनाच्या नागरिक एयरलाइन्समध्ये काम करण्यासाठी स्वेच्छेने नोकरी सोडत आहेत. गेल्या १० वर्षांत ८९६ वायुसेना पायलटांनी चांगल्या वेतनाच्या आणि कमी जोखमीच्या कमर्शियल एयरलाइन्समध्ये प्रवेश केला आहे. हे आकडे रविवारी जाहीर करण्यात आले.
वायुसेनेच्या एका अधिकाऱ्याने सांगितले की, पायलटांच्या पलायनाला थांबवण्यासाठी नवीन उपाययोजना करण्यात येत आहेत आणि त्यांच्या कल्याणात सुधारणा करण्याचा प्रयत्न केला जात आहे. वायुसेनेने संसदेत राष्ट्रीय संरक्षण उपसमितीच्या सदस्य केंग डे सिक यांना सादर केलेल्या रिपोर्टनुसार, २०१७ पासून मार्च २०२६ पर्यंत ८९६ कुशल वायुसेना पायलटांनी स्वेच्छेने सेवा सोडली आहे.
वायुसेना ‘कुशल पायलट’ म्हणून त्यांना मानते ज्यांच्याकडे ८ ते १७ वर्षांचा अनुभव आहे आणि जे स्वतः ऑपरेशन चालविण्यासह जूनियर पायलटांना प्रशिक्षण देण्यास सक्षम आहेत.
रिपोर्टनुसार, वायुसेना पायलटांनी नोकरी सोडली त्यामध्ये ७३० फाइटर पायलट, १४८ कार्गो पायलट आणि १८ हेलिकॉप्टर (रोटरी-विंग) पायलटांचा समावेश आहे. यामध्ये ६२२ पायलटांनी कोरियन एयरमध्ये प्रवेश केला आहे, तर १४६ पायलटांनी एशियाना एयरलाइन्समध्ये नोकरी स्वीकारली आहे, ज्याचे विलय कोरियन एयरसोबत झाले आहे. याशिवाय १०३ पायलट लो कॉस्ट एयरलाइन्समध्ये सामील झाले आहेत.
कोविड-१९ महामारीपूर्वी, प्रत्येक वर्षी सुमारे १०० पायलट वायुसेना सोडत होते, परंतु २०२१ मध्ये जागतिक हवाई वाहतुकीत घट झाल्यामुळे फक्त ७ पायलटांनी सेवा सोडली. त्यानंतर संख्या पुन्हा वाढली आहे आणि या वर्षाच्या मार्चपर्यंत ४७ पायलटांनी वायुसेना सोडली आहे.
तथापि, पायलटांच्या मोठ्या प्रमाणात पलायनाला थांबवण्यासाठी वायुसेनेने अनिवार्य सेवा कालावधी निश्चित केला आहे, जो फाइटर आणि कार्गो पायलटांसाठी १५ वर्षे आणि इतर पायलटांसाठी १० वर्षे आहे. त्यामुळे अनिवार्य कालावधी पूर्ण होताच पायलटांनी वायुसेनेची नोकरी सोडली आहे.
२०२५ च्या एका सर्वेक्षणानुसार, सैन्य आणि वाणिज्यिक पायलटांच्या वेतनामध्ये मोठा फरक, सैन्य सेवेत अधिक जोखमी, सततच्या आपत्कालीन ड्यूटीमुळे निर्माण होणारा ताण हे वायुसेना सोडण्याचे मुख्य कारण बनले आहेत.
–
वीसी