दिल्ली, 11 एप्रिल: दिल्लीतील वाढत्या प्रदूषणावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली सरकारने ‘दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन धोरण 2026-2030’ चा मसुदा जारी केला आहे. या धोरणात हितधारकांकडून सूचना मागवण्यात आल्या आहेत. चार वर्षांचा हा धोरण इलेक्ट्रिक वाहने (ईव्ही) वाढविणे, हवेची गुणवत्ता सुधारणा करणे आणि स्वच्छ वाहतूक प्रणाली मजबूत करण्यावर लक्ष केंद्रित करतो.
विभागाने या मसुदा धोरणावर सूचना आणि टिप्पण्या मागवताना सांगितले आहे की, सूचना प्रकाशनाच्या तारखेपासून 30 दिवसांच्या आत म्हणजेच 10 एप्रिल 2026 पर्यंत इच्छुक व्यक्तींनी आपले अभिप्राय पाठवू शकतात. यासाठी ई-मेलद्वारे ‘ईव्हीपॉलिसीएटदरेटजीमेलडॉटकम’ वर सूचना पाठवता येतील. तसेच, डाकद्वारे संयुक्त आयुक्त (ईव्ही), परिवहन विभाग, जीएनसीटीडी, 5/9, अंडर हिल रोड, दिल्ली-110054 येथेही अर्ज पाठवता येईल. विभागाने स्पष्ट केले आहे की, निश्चित कालावधीच्या नंतर आलेल्या अभ्यावेदनांवर विचार केला जाणार नाही.
ही धोरण भारताच्या संविधानाच्या अनुच्छेद 21 वर आधारित आहे, जो स्वच्छ हवा आणि प्रदूषणमुक्त वातावरणाला जीवनाच्या अधिकाराचा भाग मानतो. यामध्ये एमसी मेहता बनाम भारत संघाचा निर्णय आणि पर्यावरण संरक्षण अधिनियम, 1986 व मोटर वाहन अधिनियम, 1988 यांसारख्या कायद्यांचा आधार घेतला आहे.
वायु गुणवत्ता व्यवस्थापन आयोगाच्या अहवालानुसार, दिल्लीमध्ये हिवाळ्यात 23 टक्के प्रदूषणासाठी वाहने जबाबदार आहेत. विशेष म्हणजे, दुचाकी वाहने एकूण वाहने 67 टक्के आहेत, त्यामुळे त्यांना जलद इलेक्ट्रिकमध्ये रूपांतर करणे अत्यंत आवश्यक आहे. याशिवाय, तीन चाकी, व्यावसायिक कार आणि लहान मालवाहक वाहने (एन1) देखील अधिक प्रदूषण पसरवतात.
या धोरणाचे मुख्य उद्दिष्ट सर्व वाहन वर्गांमध्ये ईव्ही स्वीकारण्याला प्रोत्साहन देणे, चार्जिंग नेटवर्कचा विस्तार करणे, बॅटरी रिसायकलिंग प्रणाली विकसित करणे आणि पेट्रोल-डीझेल वाहने कमी करणे आहे.
सरकार ईव्ही खरेदीवर थेट बँक खात्यात सबसिडी (डीबीटी) देईल. दुचाकी इलेक्ट्रिक वाहनांवर पहिल्या वर्षी 10,000 रुपये प्रति किलोवाट (कमाल 30,000 रुपये), दुसऱ्या वर्षी 6,600 रुपये (कमाल 20,000 रुपये) आणि तिसऱ्या वर्षी 3,300 रुपये (कमाल 10,000 रुपये) सबसिडी मिळेल.
ई-ऑटो (तीन चाकी) साठी पहिल्या वर्षी 50,000 रुपये, दुसऱ्या वर्षी 40,000 रुपये आणि तिसऱ्या वर्षी 30,000 रुपये मदत दिली जाईल. लहान इलेक्ट्रिक ट्रक (एन1) साठी पहिल्या वर्षी 1 लाख रुपये, दुसऱ्या वर्षी 75,000 रुपये, आणि तिसऱ्या वर्षी 50,000 रुपये लाभ मिळेल.
जुनी बीएस-IV किंवा त्यापेक्षा कमी गाडी स्क्रॅप केल्यास प्रोत्साहन मिळेल. दुचाकीवर 10,000 रुपये, तीन चाकीवर 25,000 रुपये, कारवर 1 लाख रुपये (30 लाखांपर्यंतच्या किमतीच्या, पहिल्या 1 लाख लोकांपर्यंत) आणि एन1 ट्रकवर 50,000 रुपये मिळतील.
दिल्लीमध्ये नोंदणी केल्यास सर्व ईव्हीना रोड टॅक्स आणि नोंदणी शुल्कात 100 टक्के सूट मिळेल. 30 लाखांपर्यंतच्या इलेक्ट्रिक कारांना पूर्ण सूट आणि स्ट्रॉंग हायब्रिडसाठी 50 टक्के सूट मिळेल, तर 30 लाखांवरच्या कारांना कोणतीही सूट मिळणार नाही.
चार्जिंग आणि बॅटरी स्वॅपिंग नेटवर्कसाठी दिल्ली ट्रान्सको लिमिटेडला नोडल एजन्सी म्हणून नियुक्त केले जाईल. ही संस्था नियोजन, स्थान निश्चित करणे आणि वीज उपलब्धता सुनिश्चित करेल. तसेच, चार्जिंग स्टेशन लावणे सोपे करण्यासाठी एक डिजिटल पोर्टल आणि सिंगल विंडो सिस्टम तयार केले जाईल.
वाहन निर्माता कंपन्यांना प्रत्येक डीलरशिपवर किमान एक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन लावणे अनिवार्य असेल. यामध्ये 2-3 चाकी आणि 4 चाकी साठी वेगवेगळे चार्जिंग पॉइंट असतील.
दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिती बॅटरी संग्रहण केंद्र तयार करणे आणि सुरक्षित निपटानासाठी नियम ठरवेल. बॅटरी ट्रॅकिंग प्रणाली देखील विकसित केली जाईल, ज्यामुळे रिसायकलिंग आणि पुनर्वापर सुरक्षितपणे होऊ शकेल.
1 जानेवारी 2027 पासून फक्त इलेक्ट्रिक तीन चाकी रजिस्टर होतील. 1 एप्रिल 2028 पासून फक्त इलेक्ट्रिक दुचाकी रजिस्टर केल्या जातील. शाळा बसांमध्येही ईव्हीचा समावेश वाढवणे अनिवार्य असेल. पहिल्या 2 वर्षांत 10 टक्के, तिसऱ्या वर्षी 20 टक्के, आणि 2030 पर्यंत 30 टक्के वाढवण्याचे लक्ष्य आहे.
सरकारी विभागांमध्ये नवीन खरेदी होणाऱ्या सर्व गाड्या इलेक्ट्रिक असतील. दिल्ली परिवहन निगमच्या नवीन बसाही इलेक्ट्रिक असतील. तसेच, डिलीवरी आणि फ्लीट कंपन्यांना 2026 पासून पेट्रोल-डीझेल वाहने समाविष्ट करण्यापासून रोखले जाईल. संपूर्ण प्रक्रिया डिजिटल आणि पेपरलेस केली जाईल. परिवहन विभाग या धोरणाची अंमलबजावणी करेल आणि एक विशेष ईव्ही सेल तयार केला जाईल.