नवी दिल्ली, 18 मे: अमेरिका आणि बांग्लादेश यांच्यातील नवीन व्यापार आणि संरक्षण करारांबाबत बांग्लादेशी माध्यमांतून गंभीर चिंता व्यक्त केली जात आहे. ढाकाच्या प्रमुख वृत्तपत्र ‘द डेली स्टार’मध्ये प्रकाशित एका लेखात या करारांची तुलना ब्रिटिश साम्राज्याच्या काळातील ‘औपनिवेशिक अर्थव्यवस्था’शी करण्यात आली आहे.
ढाका विद्यापीठाच्या सहायक प्राध्यापिका मोशाहिदा सुल्ताना यांनी लिहिलेल्या लेखानुसार, अमेरिका सोबतचा व्यापार करार बांग्लादेशसाठी फायदे आणि धोके दोन्ही घेऊन आला आहे. या करारानुसार बांग्लादेशच्या रेडीमेड वस्त्रांना अमेरिकन बाजारात ‘शून्य शुल्क’ म्हणजेच शुल्काशिवाय प्रवेश मिळेल, परंतु यासाठी शर्त आहे की या उत्पादनांसाठी लागणारा कपास आणि फायबर अमेरिका कडून आयात करावा लागेल.
लेखात म्हटले आहे की, बांग्लादेशचा वस्त्र उद्योग वर्षानुवर्षांच्या मेहनत, गुंतवणूक आणि कौशल्याने उभा राहिला आहे, परंतु आता तो अमेरिकन कपास आणि कृषी धोरणांवर अवलंबून होत आहे. जर भविष्यकाळात अमेरिका आपली धोरणे बदलली, कपासाची पुरवठा कमी झाला किंवा नवीन शर्ता लागू केल्या गेल्या, तर याचा थेट परिणाम बांग्लादेशच्या कारखान्यांवर, कामगारांच्या नोकऱ्यांवर आणि बँकिंग व्यवस्थेवर होईल.
लेखात 19 व्या शतकातील ब्रिटन-भारत व्यापार मॉडेलचा उदाहरण देत म्हटले आहे की, जसे त्या काळात भारताला कच्चा माल पुरवठा करण्यासाठी आणि तयार माल खरेदी करण्यासाठी बाजारात बदलले गेले, तसेच आज ‘शून्य शुल्क परंतु अमेरिकन कपास वापरण्याची शर्त’ बांग्लादेशच्या सर्वात मोठ्या निर्यात क्षेत्राला अमेरिकन हितसंबंधांशी जोडत आहे.
संरक्षण करारांबाबतही चिंता व्यक्त करण्यात आली आहे. लेखानुसार, आधुनिक संरक्षण आणि व्यापार करार हळूहळू देशांना अमेरिकन संरक्षण यंत्रणांवर अवलंबून बनवतात. बांग्लादेशावर अमेरिकन देखरेख प्रणाली, संप्रेषण उपकरणे आणि शस्त्रास्त्र खरेदी करण्याचा दबाव आहे, तर रूस आणि चीनपासून दूर राहण्याचे संकेत दिले जात आहेत.
लेखात म्हटले आहे की, यामुळे बांग्लादेशची संरक्षण खरेदी अमेरिकन प्लॅटफॉर्म, सॉफ्टवेअर, शस्त्रास्त्र, स्पेअर पार्ट्स आणि परवाना व्यवस्थेवर अवलंबून होईल, ज्यामुळे देशाचा विदेशी चलन भांडार अमेरिकन कंपन्यांकडे वाहून जाईल.
याशिवाय, अमेरिकेतून महागड्या बोइंग विमानांची खरेदी करण्याबाबतही चिंता व्यक्त करण्यात आली आहे. जरी या विमानांना ‘आधुनिक विमान’ आणि ‘आधुनिक फ्लीट’ म्हटले जात असले तरी, हे सौदे डॉलरमध्ये दीर्घकाळच्या कर्जावर आणि भाड्यावर आधारित आहेत. विमानाच्या देखभालीसाठी, सॉफ्टवेअर, प्रशिक्षण आणि पार्ट्ससाठी दीर्घकाळ अमेरिका वर अवलंबून राहावे लागते.
लेखानुसार, अमेरिकेतून विमान इंजिन आयात करण्याचा खर्च 137 कोटी टक्यांवरून 1,852 कोटी टक्यांपर्यंत वाढला आहे. जर प्रवासी संख्येचा अंदाज चुकला किंवा एअरलाइन तोट्यात गेली, तरीही कर्ज चुकवावे लागेल, ज्याचा भार सामान्य जनतेवर आणि देशाच्या अर्थव्यवस्थेवर पडेल. लेखात याला बांग्लादेशसाठी संभाव्य ‘कर्जाच्या जाळ्याची’ चेतावणी दिली आहे.