नवी दिल्ली, 2 मे: भारताची पहिली मल्टी-लेन फ्री फ्लो (एमएलएफएफ) बॅरिअर-लेस टोलिंग प्रणालीने तिच्या पहिल्या दिवशी सुमारे 41,500 वाहनांची आवाजाही नोंदवली. हे आकडेवारी शनिवारच्या दिवशी सड़क परिवहन आणि राजमार्ग मंत्रालयाने जाहीर केली.
ही प्रणाली गुजरातमधील एनएच-48 च्या सूरत-भरूच मार्गावर चोरयासी टोल प्लाझावर सुरू करण्यात आली आहे. राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारे लागू केलेल्या या व्यवस्थेत वाहनांना टोल प्लाझावर थांबण्याची आवश्यकता नाही. यासाठी ऑटोमॅटिक नंबर प्लेट रिकग्निशन (एएनपीआर) आणि फास्टॅग आधारित इलेक्ट्रॉनिक टोल कलेक्शन तंत्रज्ञानाचा वापर केला जात आहे.
बॅरिअर-लेस संरचना वाहतूक सुलभ करण्यासाठी, मानवी हस्तक्षेप कमी करण्यासाठी आणि टोल प्लाझावर रुकावट कमी करण्यासाठी तयार करण्यात आली आहे. यामुळे जाम कमी होईल, प्रवासाचा वेळ कमी होईल, इंधनाची बचत होईल आणि वाहनांमधून उत्सर्जनातही घट होईल.
या नवीन प्रणालीची घोषणा केंद्रीय सड़क परिवहन आणि राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी यांनी शुक्रवारी केली. त्यांनी याला भारताच्या टोलिंग प्रणालीच्या डिजिटलीकरणात आणि जागतिक मानकांनुसार हायवे इन्फ्रास्ट्रक्चरच्या आधुनिकीकरणात एक मोठा टप्पा म्हणून संबोधले.
गडकरी म्हणाले की, ही व्यवस्था नागरिकांचे जीवन सोपे करेल आणि मालवाहतूक व लॉजिस्टिक्सच्या जलद व कार्यक्षम हालचालींमुळे व्यवसायाला चालना देईल.
केंद्र सरकारने एप्रिल 2026 पासून राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क प्लाझावर पूर्णपणे डिजिटल टोल संग्रह व्यवस्था लागू केली आहे, जिथे भरणा फास्टॅग आणि युनिफाइड पेमेंट्स इंटरफेस (यूपीआय) द्वारे केला जात आहे.
देशात फास्टॅगची पोहोच 98 टक्क्यांवर पोहोचली आहे, ज्यामुळे टोल वसुली प्रणालीत मोठा बदल झाला आहे.
एनएचएआईने हायवे वापरकर्त्यांना त्यांच्या फास्टॅग खात्यात पुरेशी शिल्लक ठेवण्याचा सल्ला दिला आहे. खात्यात पुरेशी रक्कम नसल्यास किंवा फास्टॅग अमान्य असल्यास, इलेक्ट्रॉनिक नोटिस जारी केला जाईल आणि 72 तासांच्या आत भरणा करावा लागेल. तसे न केल्यास दुप्पट टोल शुल्क आकारले जाऊ शकते.
एमएलएफएफ प्रणाली केंद्र सरकारच्या आधुनिक, पारदर्शक आणि प्रवाश्यांच्या अनुकूल राजमार्ग नेटवर्क तयार करण्याच्या व्यापक योजनेचा एक भाग आहे.