अहमदाबाद, 11 एप्रिल: भारताच्या पहिल्या बुलेट ट्रेन प्रकल्प मुंबई-अहमदाबाद उच्च गती रेल्वे कॉरिडॉर अंतर्गत मुंबईजवळ सावली (घनसोलीच्या जवळ) मध्ये दुसऱ्या टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) ची असेंबली सुरू झाली आहे. हा टप्पा प्रकल्पाच्या भूमिगत विभागाच्या बांधकामात महत्त्वाचा मानला जात आहे.
या टीबीएमची असेंबली सावली शाफ्टमध्ये जमीनपासून सुमारे 39 मीटर खाली केली जात आहे, जिथून ती विखरोलीकडे सुरंग तयार करण्यासाठी तैनात केली जाईल. असेंबली प्रक्रियेत 190 मीट्रिक टन वजनाची एक मोठी गैन्ट्री यशस्वीरित्या खाली उतरवण्यात आली आहे, ज्याची लांबी 18 मीटर, रुंदी 10 मीटर आणि उंची 9 मीटर आहे.
परियोजनेशी संबंधित अधिकाऱ्यांच्या मते, प्रत्येक टीबीएममध्ये एकूण चार गैन्ट्रीज असतील, जे मुख्य शील्ड आणि कटरहेडशी जोडलेले असतात. या गैन्ट्रीज टनल खोदाई दरम्यान मशीनसह चालतात आणि खोदाई, वॉटरप्रूफिंग तसेच प्रीकास्ट टनल सेगमेंट बसविण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावतात.
सावली शाफ्टवर जागेच्या मर्यादेमुळे अभियंत्यांनी अत्यंत काळजीपूर्वक गहराईत क्रमबद्ध पद्धतीने उपकरणांची स्थापना केली आहे. येथे टनलिंगचे काम जुलैपासून सुरू होण्याची योजना आहे.
यापूर्वी, अहमदाबादच्या मणिनगर भागात एक मोठी अभियांत्रिकी उपलब्धी साधण्यात आली होती, जिथे 1,360 मीट्रिक टन वजनाची प्रीकास्ट पोर्टल बीम चालू रेल्वे रेषेवर यशस्वीरित्या स्थापित करण्यात आली. 34 मीटर लांब या संरचनेला सुमारे 3.5 तासांत ट्रॅफिक आणि पॉवर ब्लॉकच्या दरम्यान 2,200 टन क्षमतेच्या क्रॉलर क्रेनच्या मदतीने बसवण्यात आले.
सुमारे 508 किलोमीटर लांब हा बुलेट ट्रेन कॉरिडॉर मुंबईच्या बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्सपासून अहमदाबादच्या साबरमतीपर्यंत पसरलेला आहे. या प्रकल्पाचा विकास नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने केला आहे आणि हा जपानच्या शिंकान्सेन तंत्रज्ञानावर आधारित आहे.
या प्रकल्पात उंच वायाडक्ट, पूल आणि भूमिगत टनल समाविष्ट आहेत, ज्यामुळे मुंबई आणि अहमदाबाद यांच्यातील प्रवासाच्या वेळेत मोठी कपात होण्याची अपेक्षा आहे.
–
डीएससी