सूरत, 17 एप्रिल: अहमदाबादनंतर आता डायमंड सिटी म्हणून प्रसिद्ध सूरत मेट्रोच्या प्रवासासाठी सज्ज झाला आहे. मुख्यमंत्री भूपेंद्र पटेल यांच्या नेतृत्वात गुजरात सरकार आधुनिक पायाभूत सुविधा आणि शहरी वाहतूक यांना प्राधान्य देत आहे. याचाच एक भाग म्हणून गुजरात मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेडने एक ऐतिहासिक उपलब्धी साधली आहे.
सूरतमध्ये ड्रीम सिटी आणि अलथान टेनामेंट यांच्यात 8.5 किलोमीटर लांबीच्या मार्गावर मेट्रो ट्रेनचा ट्रायल रन सुरू झाला आहे. हा ट्रायल रन सूरतवासीयांसाठी एक आनंदाची बातमी आहे. मेट्रो सुरू झाल्यावर शहरातील लोकांना वाहतूक कोंडीतून सुटका मिळेल. त्यांना जलद, सुरक्षित, वेळेवर आणि पर्यावरणास अनुकूल प्रवासाचा उत्तम पर्याय उपलब्ध होईल. स्थानिक नागरिकांमध्ये या प्रकल्पाबद्दल उत्साह आहे.
राज पटेल यांनी सांगितले, “सूरतमध्ये मेट्रो येण्याने दैनिक जीवनात मोठी सोय होईल. पब्लिक ट्रान्सपोर्टवर अवलंबून असलेल्या लोकांना वेळेवर एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी पोहोचण्यात मदत होईल. वर्षांच्या प्रतीक्षेनंतर मेट्रो मिळत आहे, त्यामुळे प्रत्येक सूरतवासी आनंदित आहे.”
रोशन चिमना म्हणाले, “सूरतमध्ये हे काम खूप जलद झाले आहे. यापेक्षा मोठा गौरव काय असू शकतो?”
गुजरात जेम्स आणि ज्वेलरी एक्सपोर्ट प्रमोशन काउंसिलचे क्षेत्रीय अध्यक्ष जयंती सावलिया यांनी सांगितले, “वाहतूक समस्येत मोठी घट होईल. डायमंड बोर्सपर्यंत मेट्रो सुरू झाल्याने 45 हजार लोक सहजपणे प्रवास करू शकतील. संपूर्ण शहराला जोडणारी ही मेट्रो चांगली डिझाइन केलेली आहे.”
परियोजना संचालक आनंद सिंह बिष्ट यांनी स्पष्ट केले, “कॉरिडोर-1 ड्रीम सिटीला सरथाणाशी जोडतो, तर कॉरिडोर-2 भेसानला सरोलीशी जोडतो. दोन्ही कॉरिडोर सूरतच्या प्रमुख भागांना चांगली कनेक्टिव्हिटी प्रदान करतील.”
सध्या ड्रीम सिटी आणि अलथान टेनामेंट यांच्यात 500 तासांच्या ट्रायल रनचे काम सुरू आहे. यामध्ये मेट्रोची गती, ब्रेकिंग सिस्टम, सिग्नलिंग आणि इतर तांत्रिक पैलूंची तपासणी केली जात आहे. या मार्गावर 7 मेट्रो स्थानकांचे बांधकाम अंतिम टप्प्यात आहे. सुरक्षा तपासणी आणि आवश्यक सर्व चाचण्या पूर्ण झाल्यानंतर सूरत मेट्रो जनतेसाठी समर्पित केली जाईल.
सूरत मेट्रोचा सर्वात मोठा फायदा डायमंड उद्योगाला होणार आहे. मेट्रोच्या कार्यान्वयनामुळे डायमंड बोर्सपर्यंत थेट कनेक्टिव्हिटी उपलब्ध होईल. वराछा, कतारगाम, सरथाणा आणि आसपासच्या भागांमधून दररोज 40 ते 45 हजार कारीगर आणि व्यापारी डायमंड बोर्सपर्यंत जलद आणि आरामदायक प्रवास करू शकतील. यामुळे डायमंड उद्योगाची उत्पादकता आणि गती वाढण्याची अपेक्षा आहे.
सूरत मेट्रो रेल प्रकल्प दोन प्रमुख कॉरिडोरवर आधारित आहे. पहिला ‘डायमंड कॉरिडोर’ (कॉरिडोर-1) सरथाणापासून ड्रीम सिटीपर्यंत आहे. याची एकूण लांबी 21.6 किलोमीटर आहे, ज्यामध्ये 15 किलोमीटर उंच आणि 6.5 किलोमीटर भूमिगत भाग समाविष्ट आहे. यामध्ये 14 उंच आणि 6 भूमिगत स्थानकांची निर्मिती केली जात आहे.
दुसरा ‘टेक्सटाइल कॉरिडोर’ (कॉरिडोर-2) भेसानपासून सरोलीपर्यंत आहे. याची एकूण लांबी 18.7 किलोमीटर आहे आणि हा संपूर्णपणे उंच आहे. यामध्ये 18 उंच स्थानक असतील. संपूर्ण प्रकल्पाची एकूण लांबी 40.35 किलोमीटर आहे, ज्यामध्ये 38 स्थानकांची निर्मिती केली जात आहे. याशिवाय ड्रीम सिटी आणि भेसानमध्ये दोन आधुनिक डिपो देखील विकसित केले जात आहेत. प्रकल्पाचा 6.47 किलोमीटर भाग भूमिगत असेल.
मेट्रो प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर सूरत फक्त वाहतूक कोंडीतून मुक्त होणार नाही, तर हा शहराला स्मार्ट सिटी बनवण्याच्या दिशेने एक मोठा पाऊल ठरेल. गुजरात सरकारचा हा प्रयत्न आधुनिक, सस्टेनेबल आणि जन-उपयोगी शहरी वाहतूक याचे उत्कृष्ट उदाहरण बनत आहे.