वॉशिंग्टन, 12 मे: अमेरिकेतील सीनेटरांच्या एका गटाने राष्ट्रीय सुरक्षा, चुकीच्या व्यापार पद्धती आणि देशांतर्गत ऑटो उद्योगासाठी धोके यांचा उल्लेख करून अमेरिकन रस्त्यांवरून चीनी कनेक्टेड गाड्या, सॉफ्टवेअर आणि हार्डवेअरवर बंधन घालण्यासाठी एक कायदा प्रस्तावित केला आहे.
सीनेटरांनी कनेक्टेड व्हीकल सिक्योरिटी अॅक्टवर कायदा प्रस्तावित केला. मिशिगनमधील रिपब्लिकन सीनेटर जॉन मूलेनार आणि डेमोक्रॅटिक सीनेटर डेबी डिंगेल यांनी एकत्रितपणे हा प्रस्ताव सादर केला.
मूलेनारने बिलची घोषणा करताना म्हटले, “अमेरिकन ऑटो उद्योग रोजगार, राष्ट्रीय सुरक्षा आणि अमेरिकेच्या उत्पादन क्षेत्राच्या भविष्यासाठी अत्यंत आवश्यक आहे.”
त्यांनी पुढे सांगितले, “चीन प्रत्येक उद्योगात अनुचित पद्धती वापरतो आणि ऑटो क्षेत्रात गाड्या आणि घटकांचा अत्यधिक उत्पादन करून त्यांना कमी किमतीत विकतो. याचा उद्देश आमच्या कंपन्यांना बाजारातून बाहेर काढणे आहे.”
मूलेनारने काही चीनी कंपन्यांवर किंमती वाढवण्यासाठी जबरदस्तीच्या कामगारांचा वापर करण्याचा आरोप केला. “सीएटीएल आणि बीवाईडी सारख्या कंपन्या अमेरिकन कामगारांची योग्य वेतन कमी करण्यासाठी जबरदस्तीच्या कामगारांचा वापर करतात. या कंपन्यांना अमेरिकेत व्यवसाय करण्याची परवानगी मिळू नये आणि त्यांच्या उत्पादनांचा वापर आमच्या गाड्यांमध्ये किंवा आमच्या पायाभूत सुविधांसाठी धोका बनू नये,” असे त्यांनी स्पष्ट केले.
डेबी डिंगेलने सांगितले की या कायद्याचा उद्देश अमेरिकन उत्पादन रोजगारांचे संरक्षण करणे आणि मागील औद्योगिक संकटासारखी परिस्थिती पुन्हा होऊ नये याची काळजी घेणे आहे.
“हा द्विदलीय कायदा चीनी गाड्यांना आमच्या देशात येण्यापासून रोकेल. चीन मोठ्या सरकारी अनुदान, अनुचित व्यापार पद्धती आणि जबरदस्तीच्या कामगारांद्वारे आमच्या कामगारांना हानी पोहोचवत आहे,” असे डिंगेलने सांगितले.
हा कायदा 1 जानेवारी 2027 पासून चिन्हांकित विदेशी विरोधी देशांमधून येणाऱ्या कनेक्टेड वाहनांच्या आयात, उत्पादन, विक्री किंवा आंतरराज्य व्यापारावर बंदी घालेल. विशेषतः चीन, रशिया, उत्तर कोरिया आणि इराण यांना लक्ष्य केले जाईल.
2027 पासून कनेक्टेड वाहन सॉफ्टवेअरवरही बंदी घालण्यात येईल, तर कनेक्टेड वाहन हार्डवेअरवर 1 जानेवारी 2030 पासून बंदी लागू होईल.
कायद्यानुसार, कनेक्टेड गाड्या संवेदनशील डेटा गोळा करतात आणि पाठवतात, ज्यामध्ये जिओलोकेशन, ऑपरेशनल आणि वैयक्तिक माहिती समाविष्ट आहे. याला दूरस्थपणे प्रवेश किंवा नियंत्रण केले जाऊ शकते.
कायद्यात म्हटले आहे की चीन प्रत्येक वर्षी सुमारे 8 मिलियन गाड्या निर्यात करतो, जे कोणत्याही इतर देशाने निर्यात केलेल्या प्रमाणाच्या जवळपास दुप्पट आहे.
प्रस्तावात वाणिज्य सचिवांना उद्योगाशी संबंधित पक्षांसाठी अनुपालन यंत्रणा तयार करण्याचे निर्देश दिले गेले आहेत. यात कन्फर्मिटी डिक्लेरेशन, सल्लागार नियम आणि वॉव्हर प्रक्रिया समाविष्ट असतील. उल्लंघन झाल्यास प्रत्येक व्यवहारावर किमान 1.5 मिलियन डॉलरचा दंड लागू होऊ शकतो.
हा कायदा वॉशिंग्टनमध्ये चीनी तंत्रज्ञानाच्या अमेरिकन अर्थव्यवस्थेतील महत्त्वाच्या क्षेत्रांमध्ये, विशेषतः इलेक्ट्रिक गाड्या, बॅटरी आणि प्रगत दूरसंचार क्षेत्रातील वाढत्या प्रभावाबाबत चिंता दर्शवतो. बीवाईडीसारख्या चीनी ऑटोमेकर्सने अलीकडील वर्षांत जगभरात जलद विस्तार केला आहे, ज्यामुळे अमेरिकन कायदा निर्मात्यांमध्ये सायबर सुरक्षा, पुरवठा साखळीवरील अवलंबित्व आणि औद्योगिक स्पर्धेच्या बाबतीत चिंता वाढली आहे.