दिल्ली, 1 मे: मध्य पूर्वातील संघर्षामुळे होर्मुज सामुद्रधुनी बंद झाल्याने निर्माण झालेल्या ऊर्जा संकटाने भारत आणि चीन यांच्यातील भिन्न धोरणे स्पष्ट केली आहेत.
डेली मिरर ऑनलाइनच्या एका लेखानुसार, “चीन ऊर्जा पुरवठा करताना, जसे त्याने तैवानसाठी केले, तेव्हा त्याच्याबरोबर एक राजकीय अट असते. तर भारत, जेव्हा नेपाल किंवा श्रीलंका यांना इंधन पुरवतो, तेव्हा तो आधीच असलेल्या सरकारी करारांनुसार कोणत्याही राजकीय अटी किंवा दबावाशिवाय पुरवतो.”
चीनची प्रतिक्रिया जलद असली तरी ती त्याच्या फायद्यासाठी होती. चीनने नवीन इंधन निर्यात करार थांबवण्याचा आदेश दिला आणि आधीच ठरवलेले पुरवठे रद्द करण्याचा प्रयत्न केला. यामुळे ऑस्ट्रेलिया, बांग्लादेश आणि फिलिपीन्स यांसारख्या देशांना अडचणींचा सामना करावा लागला.
चीनकडे कच्च्या तेलाचा मोठा साठा आणि मजबूत नवीकरणीय ऊर्जा क्षेत्र आहे, त्यामुळे तो या संकटाला आपल्या शेजाऱ्यांपेक्षा चांगल्या प्रकारे तोंड देऊ शकतो. तथापि, बीजिंगने विचार केला की जर संपूर्ण क्षेत्रात कमी झाली, तर हे त्याच्यासाठी अधिक फायदेशीर ठरेल.
चीनने या संधीचा फायदा घेत आपल्या शेजाऱ्यांवर दबाव आणण्याचा प्रयत्न केला. त्याने तैवानला तेल देण्याची ऑफर दिली, परंतु त्याबदल्यात शांततेने चीनसोबत एकीकरणाची अट ठेवली. तैवानने या प्रस्तावाला त्वरित नकार दिला.
याच परिस्थितीत भारताने श्रीलंकेला सुमारे 38,000 मीट्रिक टन इंधन पाठवले, ज्यामुळे त्याची तातडीची गरज भागली. नेपाल आणि भूतान, जे भारतावर पूर्णपणे अवलंबून आहेत, त्यांना इंधनाची पुरवठा न थांबता मिळत राहिली.
बांग्लादेशलाही अतिरिक्त डिझेल पाठवण्यात आले आणि पाइपलाइनद्वारे पुरवठा सुरू ठेवण्याचे आश्वासन दिले गेले.
लेखात म्हटले आहे, “हे केवळ दिखाव्यासाठी घेतलेले पाऊल नव्हते, तर हे भारताच्या ‘पडोसी प्रथम’ धोरणाचा भाग आहे, जे आता खऱ्या संकटाच्या काळातही योग्य ठरते आहे.”