नवी दिल्ली, 6 मार्च: ईरान, अमेरिका आणि इजरायल यांच्यातील वाढत्या सैन्य संघर्षामुळे ओमानच्या खाडी, फारसच्या खाडी आणि होर्मुज जलडमरूमध्यात समुद्री धोका निर्माण झाला आहे. गेल्या २४-४८ तासांत वातावरण अत्यंत अस्थिर झाले आहे.
काही प्रोजेक्टाइल, मिसाइल आणि स्फोटक हल्ल्यांमध्ये वाणिज्यिक जहाजांना लक्ष्य करण्यात आले आहे, ज्यामुळे या महत्त्वाच्या जलमार्गावर जहाजांचे वाहतूक जवळजवळ पूर्णपणे थांबले आहे.
फेब्रुवारीच्या अखेरीस अमेरिका आणि इजरायलने ईरानी ठिकाणांवर हल्ला केल्यानंतर ईरानने उत्तरादाखल कारवाई सुरू केली. त्यानंतर अनेक व्यापारी जहाजांवर हल्ल्यांची पुष्टी झाली आहे.
अहवालानुसार, किमान तीन ते आठ वाणिज्यिक जहाजे (त्यात तेल टँकर आणि एक कंटेनर जहाज समाविष्ट आहे) नुकसान झाल्याची माहिती आहे. या हल्ल्यात ड्रोन बोट, मिसाइल आणि जवळच्या स्फोटांचा समावेश होता. यात किमान एक नाविक मरण पावला आणि अनेक इतर जखमी झाले आहेत.
होर्मुज जलडमरूमध्याद्वारे जगातील सुमारे २० टक्के समुद्री तेल आणि द्रवित नैसर्गिक वायूचा वाहतूक केला जातो. अलीकडच्या काळात येथे केवळ काहीच जहाजे दिसली आहेत, जे सामान्य स्तरापेक्षा खूप कमी आहे.
सैकडो जहाजे, ज्यात तेल टँकर आणि द्रवित नैसर्गिक वायू वाहक समाविष्ट आहेत, अद्याप या परिसरातील पाण्यात अडकले आहेत किंवा सुरक्षित ठिकाणी जमा आहेत. मोठ्या शिपिंग ऑपरेटर जसे की मार्सक आणि हैपैग-लॉयड यांनी होर्मुज मार्गाने जाणे पूर्णपणे थांबवले आहे. काही जहाजे आता केप ऑफ गुड होपच्या मार्गाने पाठवली जात आहेत, ज्यामुळे प्रवासाचा वेळ आणि खर्च वाढला आहे.
इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेपामुळे नेव्हिगेशन सुरक्षा गंभीरपणे प्रभावित झाली आहे. “सतत जीपीएस आणि एआयएस जॅमिंग” नेव्हिगेशनला आणखी गुंतागुंतीचे बनवत आहे. समुद्री गुप्तचर कंपन्यांनी अलीकडच्या काळात १,१०० हून अधिक जहाजांमध्ये इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप नोंदवला आहे, ज्यामुळे अनेक जहाजांची खोटी स्थान दर्शविली जात आहे.
काही युद्ध जोखमीच्या विमा प्रदात्यांनी ईरानी जलक्षेत्र, फारसच्या खाडी आणि आसपासच्या क्षेत्रात त्यांच्या कव्हरेज रद्द केल्या आहेत, ज्यामुळे जहाज मालकांसाठी पर्यायी उपाय महाग आणि कठीण झाले आहेत.
जॉइंट मरीन इन्फॉर्मेशन सेंटर (जेएमआयसी) ने या क्षेत्रातील धोका स्तर वाढवून ‘क्रिटिकल’ घोषित केला आहे, ज्यामुळे हल्ल्यांची शक्यता स्पष्ट होते.
यूएस एमएआरएडी सल्ल्यात जहाजांना सांगितले आहे की, शक्य असल्यास या क्षेत्रापासून दूर राहा, नेव्हल संपत्तीपासून ३० नॉटिकल माईल्सची अंतर राखा आणि अधिक चांगले उपाय लागू करा. व्यापारी जहाजांना अधिक सावधगिरी बाळगण्याची, अधिक देखरेख ठेवण्याची, सर्व नेव्हिगेशन इनपुट (रडार आणि दृश्य बिअरिंगसह) क्रॉस-वेरिफाई करण्याची आणि या क्षेत्रात ट्रांझिट किंवा ऑपरेट करताना “बेस्ट मॅनेजमेंट प्रॅक्टिस (बीएमपी५ किंवा एमएस)” सुरक्षा प्रोटोकॉलचे काटेकोर पालन करण्याची शिफारस करण्यात आली आहे.
–
एवाई/डीकेपी